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“不是制造业不行，是落后的制造业不行，是你的制造业不行”，马云道。他认为在未来的10-15年，中国制造业面临的困难将超乎大家的想象，资源消耗型企业面临的挑战会越来越大，正如盲人开车，你都不知道谁是你的客户，客户到底需要什么。按照马云的构想，制造业不会消失，只有落后的制造业会消失。新制造将会重新定义制造业，重新定义供应链、商业服务、运营等，这是一场思想革命和技术革命。

此前公司已对人事作出重大调整，董事局主席李远康之子李祉键获任执行董事和行政总裁。年轻一代上台接班，首先要面对的是不断恶化的业绩。数据显示，2018财年、2019财年上半年、2019财年、2020财年上半年，公司实现营收分别为14.74亿元、7.88亿元、15.33亿元和7.56亿元，同比增速分别为-10.02%、2.53%、3.97%和-4.08%。

为了应对品牌老化问题，2016年，宝洁将200多个品牌矩阵缩减至60多个，并且开始走高端化路线；营销方面，宝洁在重新加大电视广告的投入，试图通过提升品牌曝光度来提高消费者对品牌的认知。同时，在2016年的暗黑时刻，无奈之下的宝洁将柯兴华（Henry Karamanoukian）重新调回中国市场，履新宝洁大中华区副董事长一职。这一举动被视为宝洁重新将中国市场重视起来的信号。因为中国市场的销售和营销的最初模式，就是由2006年至2010年间在中国任职的柯兴华建立的。

站在产业观察者的角度，共享汽车的成本依然居高不下。早期的车辆投入已属于重资产，后续的车位、车辆调度和运维同样开销巨大。新能源汽车还需要考虑充电成本，采用换电方案就意味着需采购备用电池，昂贵的部件是额外的支出；采用充电方案则必然有相当的时间无法使用，比如左中右平台车辆的充电时间就在5～6小时左右。尽管左中右提到它会与产业园合作，获取低价车位以降低成本，但对运维开销的降低有可能帮助有限。

而且，证监会在声明中也强调，要发挥保险、社保、各类证券投资基金和资管产品等机构投资者的作用，引导更多增量中长期资金进入市场。所以，在长线资金的带动下，投资者的情绪会逐渐从恐慌恢复到正常状态，市场底也就会慢慢构筑起来了。最后，暴涨暴跌的股票市场是监管层所深恶痛绝的，也是投资者不喜欢的。因此，投资者要摒弃在A股市场攫取暴利的想法，坚持价值投资、理性投资和长线投资，分享中国经济中高速成长带来的红利。“风物长宜放眼量”，这是所有A股市场参与者都应该抱有的基本理念。

外部风险的加剧，令穆迪近日将巴基斯坦的评级展望由“稳定”下调至“负面”，意味着未来有下调主权信用评级的可能。穆迪目前对巴基斯坦的主权评级为B3，属投机级（垃圾级），信用风险较高。这也是巴基斯坦不得不向IMF求援的原因，尽管IMF救助的条件历来较为严苛。