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报告又指，市场对集团的前景信心需时恢复，惟长远价值正在浮现，现价相当于EV/EBITDA 6倍，意味美国业务EV/EBITDA仅4倍，显著被低估。责任编辑：李双双本周228家A股公司计划披露中报 天山股份等三家业绩增长超10倍剔除扭亏公司，业绩预增至少增长一倍的公司有26家。

在试点创新企业询价过程中，将充分发挥专业机构投资者的积极作用，增强专业机构投资者在定价过程中的影响力。监管部门将要求发行人及其主承销商根据企业各自的情况，科学设计发行方案，对机构投资者参与询价建立合理有效的激励和风险约束机制，促进专业机构投资者积极参与、认真研究、审慎报价。专业机构投资者应切实发挥其在询价过程中的作用，发挥其专业优势，保持应有的独立、客观、审慎，实现试点创新企业的合理估值和定价。

报道称，与美国国防部达成的这一协议，为正在进行的该型战机的多年采购计划谈判扫清了关键的路障。据预估，这项计划将在2018至2020的几个财年，分三批采购。去年夏天，路透社报道称，包括澳大利亚、丹麦、以色列、意大利、日本、荷兰、挪威、土耳其、韩国、英国和美国在内的F-35客户，打算在2018财政年度采购135架或更多这种飞机，2020年交付，每架售价约8800万美元。

根据公告披露的增持情况来看，金诺信、格力金投先是在2018年3月-4月以16.8元-17元每股的均价买入长园集团合计2719.44万股，此后长达一年时间没有增持。今年4月26日-8月6日期间，格力金投持续增持公司股份，累计增持数量达到3898.90万股，增持均价为5.12元-6.81元每股，直接触发了5%的举牌红线。

招商证券研报分析认为，在第三次商车费改和汽车销量承压的背景下车险保费增速依旧承压，财险保费的增长在车险保费增速稳定的背景下预计仍需依靠非车险的拉动。而且，2019年车险业务综合成本率短期来看预计改善仍不明显，在当前监管和竞争压力的博弈之下，综合成本率仍未出现改善，预计当前车险市场的竞争依旧粗放，后续监管对于竞争方式的态度将是决定综合成本率走势的核心变量。

责任编辑：李锋来源：梧桐树下V文/末日机甲8月14日，发审委要审核国科恒泰（北京）医疗科技、江苏利通电子两家公司的IPO。这两家企业有一个共同特点，就是资产负债率高。国科恒泰2015年、2016年、2017年资产负债率分别为89.96%、78.78%和 83.00%，而且2014年至2017年经营活动产生的现金流量净额均为负数，急需IPO募集资金降低杠杆率。江苏利通电子的负债率稍好一些，2015年、2016年、2017年分别为71.47%、69.33%、68.74%。