31xxcom@gmaiⅠ.com

非洲人很明白，中国的外交实践中从来没有殖民的污点。中国跟西方最大的不同，就是与非洲平等相待。经济上中非之间是公平的买卖，中国还帮助非洲进行产品资源的深加工；中国也利用这些资源进行再加工，例如尼日利亚的石油经过中国的加工成为柴油、汽油，再次进口到尼，延长、完善产业链；不光把中国制造送到非洲，也帮当地搞非洲制造，帮他们把原料变产品，而且可以把产品销往欧美市场。授人以鱼不如授人以渔。将来世界上不仅会看到中国制造，也会看到更多的“非洲制造”。

记者了解到，自从2010年CRH380系列动车组研发完成之初，各型动车组的采购价格就一直处于不断压低态势。在这种高压态势下，产品质量悄悄出现了变化。中车株机人士对《等深线》记者透露，160公里复兴号属于首次采购，当前中铁总给出的一节车不含税的采购价格为不高于490万元，每节车仅材料成本就高达450万元，如再算上人工、能源、运输等附加成本，一节车的制造成本接近610万元。“加上机车，制造一列160公里复兴号我们就要赔1000万左右。中铁总将价格压死，我们只能无条件执行，主机厂陷入巨亏，有苦难言。”他说。

当然要获得这一被美国《电视指南》杂志评为有史以来最伟大的电视节目，Netflix付出的代价同样相当高昂，根据《洛杉矶时报》的报道称，“Netflix为《宋飞正传》花费了超过5亿美元的版权费用”，2015年Hulu曾为该剧花费了1.6亿美元，Netflix这一交易甚至比华纳传媒为《老友记》掏出的4.25亿美元独家版权费用还要高出不少。尽管《宋飞正传》当年由NBC电视台播出，但其版权归属于索尼哥伦比亚电视部门（由于错综复杂的关系，华纳传媒也拥有部分权益），这笔交易能够成行一方面是Netflix的出价有明显优势，另一方面大概也是由于索尼哥伦比亚是目前好莱坞中为数不多还没开始自己做流媒体服务的传统制片公司。

多位乘客自2018年1月以来，不断投诉复兴号异味问题。记者联系到一位经常乘坐高铁的旅客孙先生，他称，2018年4月在南京乘“复兴号”回京，感觉车厢内有刺鼻异味，询问乘务员回复称，“这是新车，我们都习惯了”，“下车后嗓子疼、咳嗽，当时怀疑是甲醛超标。”他说。

谈到相机，三星Galaxy A91渲染图背面可能有三相机设置或四相机系统。它可能会搭载48MP主传感器，12MP超广角传感器和5MP远摄镜头。除了12MP广角传感器之外，Galaxy A91可能还会有8MP超广角相机。相机还有一个有趣的功能，称为“Tilt OIS”，但目前我们不知道它的作用。该智能手机将配备一个32MP前置摄像头，用于自拍。

一位供货商对《等深线》记者抱怨称：“以复兴号为例，我们配给的零部件肯定比原来的更好，本以为借着新产品问世，能把价格往上提一提，但每次都事与愿违，价格不仅提不上去，每次还要压价。”他说。该人士称，在中铁总的价格高压态势下，中车为保证自己的利润率继续向下压低供应商价格。对于普通内饰产品，供应商能接受的降价幅度是2%左右。“我们也想提高质量，供应与送检一致的产品，但赔本的买卖没人做。”他说。