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第一财经记者梳理海马汽车2010年-2018年的年报。在2016年前,海马汽车年利润没有亏损,还能实现盈利。海马汽车在2017年提前进入了车市“寒潮期”,仅在这一年就亏掉了此前六年的净利润。2017年,海马汽车净利润就亏损达9.9亿。2016年是近几年来属于海马汽车巅峰时刻,年销量达21.6万辆。2016年也是海马S5车型卖得最好的一年,月销量曾超万辆,年销量破十万大关。海马汽车在2017年志在拿下30万辆的销量,但最终目标没完成,只卖出14万辆。2018年,海马汽车跌跌不休,全年销量为63357辆,同比下降51%。在所有品牌中排位第50。2018年,海马汽车各车型的具体销量,其中最受消费者青睐的为海马S5,销量17717辆,排名第一,同比下降64%。而海马S5青春版和海马爱尚EV新能源分别位列第二、第三名,销量为12958辆和10073辆。

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2017年3月及8月,上海农商行在全国银行间债券市场分别发行了2017年第一期和第二期二级资本债券,共募集人民币70亿元,主要用于充实公司二级资本,增强运营实力,提高抗风险能力,支持业务持续稳健发展。截至2017年末,上海农商行资本充足率、一级资本充足率和核心一级资本充足率分别为14.27%、10.97%和10.96%。

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谈兵·技术控高超音速的修炼秘籍实现高超音速的技术,目前大致有两类,一是高超音速气动力布局,二是冲压发动机。高超音速气动力布局,简单说就是使导弹的外形适于在大气层中获得高速,包括乘波体、升力体、翼身融合体等。以较为著名的乘波体为例,其外形是一种特殊的流线形,在大气层中快速飞行时能产生空气激波,而飞行器的前缘平面与激波的上表面,仿佛是“踏波而行”,因此叫乘波体。通俗的说,就好像在大气层上打水漂或者冲浪一样。这样,原本可能对飞行器构成阻力的大气,反而变成了推动飞行器高速飞行的“坐骑”。

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