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机构人士提醒，该合约是一个临近到期日的合约，时间价值会随着到期日临近逐步降低至零，这意味着这个合约中70%的价值会在后天归零，风险较大。另外，对于后续期权合约投资机会，国海证券表示，目前各个期权合约的价格已经充分反映了投资者对牛市的预期，很难再有“192倍收益率合约”这样的投资产品。

戴威：热衷别人眼里的自己：这就是天生的领导性格，否则他也没兴趣，或者做不到北大的学生会主席。一个理想主义者：否则他就不会一毕业就去青海支教，一回来就为了一个完全看不到希望的项目以个人名义负债600万。如果听朱啸虎的，与摩拜合并，或者把ofo卖了，他是可以获得后半辈子衣食无忧的钱，但他自己从此以后能做什么呢？变成马云旗下的高管？

在他看来，软件主导和实时在线两种全新能力将使汽车变成新物种。实时在线将使汽车和外部生态进行连接，真正实现千人千面的个性化服务使能。而通过把每个人在驾驶过程中所产生的数据进行人工智能优化将会给汽车赋能，并最终实现千车千面的个性化移动。引导着汽车行业百年发展的汽车巨头们，显然也已经意识到这种变化。

客观地讲，在目前的打新模式之下，新股上市后遭遇爆炒进而导致估值偏高是大概率事件，而从中长期来看，股票的估值终将回归理性，新股同样不会例外，只是时间长短的问题。如果新股炒得太过离谱，那么将可能出现暴涨暴跌的情形，不利于次新股板块以及大盘的稳定。而且，次新股的过度上涨还容易滋生投机炒作之风，与监管层倡导的价值投资理念背道而驰。

中国世贸组织研究会副会长霍建国对《每日经济新闻》记者表示，中德两国作为亚欧大陆两端最大的经济体，各自都处在关键发展阶段。尤其在美国贸易保护主义加剧的背景下，中德加强和开拓新领域合作，释放出鲜明信号。“中德在汽车、家电、通信等领域一直以来有着密切的合作，事实上德国对中国的工业化进程也发挥着重要的促进作用。”霍建国说。

责任编辑：曹婕中信银行副行长郭党怀在致辞中表示，近一年多来，境内资管行业的变革加快，中国金融业对外开放也在提速。金融市场的对外开放、跨境投融资渠道的扩大、相关制度的完善，不仅为境内投资者修筑了寻找全球投资机遇之路，也为海外投资者打开了发现中国投资机会之门。中信银行愿意与更多的国内外优秀机构合作，优势互补、合作共赢，共同探索新形势下中国资管业务发展的新路径、新模式、新产品和新业务，共同为中国资管业务不断规范发展做出贡献。