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辗转回国刘若鹏从几岁起就随父母迁居深圳，壮硕的身材显示着他，并不是一个典型的南方人，刘若鹏生于西安。多位接近刘若鹏的人士告诉记者，刘若鹏本人性格直率，对于技术很执着。与刘若鹏同届的一位深圳中学校友称，高中时期开始，刘若鹏就痴迷于物理和数学，特别是电磁领域的前沿科学。

上交所该篇文章分别从沪市公司估值、上半年业绩情况、并购重组提质增效、回购和增持情况等多个方面分析当前沪市上市公司运行情况和投资价值，从而得出“当前股票价格与上市公司的基本面出现了背道而驰的情况。无论从上市公司结构转型、盈利能力升级，还是从估值探底、大股东增持，A股的投资价值已不容忽视”的结论。

滴滴与蚂蚁方面均希望能够独家收购ofo，以扩充单车运营线。易观分析师孙乃悦对第一财经记者分析称，双方争夺ofo均系看中ofo在某个层面的价值，其中蚂蚁金服主要是为了ofo最后三公里的数据资源，打通自身现有数据与海量用户出行轨迹数据，用以指导其他业务；滴滴方面则更多是为了补全短途出行业务，打造出行服务闭环。

本次召回是天津一汽丰田汽车有限公司针对2014年、2015年备案召回的搭载高田产副驾驶席安全气囊气体发生器车辆的再次召回，此前召回时更换为未带干燥剂高田气囊气体发生器的车辆需要再次入店以更换为其他供应商生产的副驾驶席安全气囊气体发生器。责任编辑：蒋晓桐

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蚂蚁金服与滴滴虽然各自均在共享单车有所布局，包括滴滴的青桔单车与阿里系下的哈罗单车，但其各自在市场占有率上仍不敌摩拜与ofo。QuestMobile数据显示，2018年5月ofo月度活跃用户规模2889万，摩拜月活跃用户规模2507万，哈罗单车月活跃用户规模758万。用户月度总使用次数方面，5月ofo用户总使用次数为9.62亿次，摩拜为9.21亿次，哈罗为2.35亿次。