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蔚来汽车眼前最大的挑战是ES8和ES6的销量。由于自燃、召回等事件，ES8自4月起销量开始下滑；ES6于今年6月起开始交付，7月交付量为1066辆。7月两款车销量之和仅有1502辆，如何让两款车型迅速产生更大的销量，弥补现金流，增强投资人的信心，是蔚来汽车处于生死攸关的资格赛阶段的关键。

不过，为了在短时间内扩大品牌知名度、美誉度和溢价能力，蔚来汽车在营销与用户服务、用户体验方面投入巨大，导致其销售与服务费用占比过高。仅2018年的NIO Day活动，开支就达到8000万元。光大证券根据蔚来汽车财报等信息推算，蔚来汽车全国15个NIO House的平均装潢费用为1000万元，平均租金约500万-800万/年。

彼时，在各大能源央企纷纷退出煤化工项目之际，国家能源局于2014年7月22日下发了《关于规范煤制油、煤制天然气产业科学有序发展通知》，禁止建设年产20亿立方米及以下规模的煤制天然气项目和年产100万吨及以下规模的煤制油项目。上述《通知》的下发被视为煤化工行业门槛提高的信号。一位煤化工企业高管向记者表示，其实国家曾经多次试图抑制煤化工“井喷式”发展，但是均难阻企业发展煤化工的冲动，因为在低煤价下，煤化工是除了燃煤发电之外，另一条煤炭利用的重要途径。与此同时，煤化工也被认为是获得煤炭资源最“实惠”的途径，因为曾经一度只要布局煤化工项目，就能获得煤炭富集地区的资源配置。

《国际金融报》记者还注意到，上述网络售票平台已经搭建了自己的专属保险代理公司。其中，携程保险代理有限公司注册成立于2011年，承接携程旅行网在售所有保险产品的销售服务，与携程保险代理有限公司有合作关系的有中国人寿、中国平安、中国太保、中国人保等21家保险公司。

游戏行业的“供给侧改革”根据国金证券报告指出，在2018年8月的中报电话会议上，腾讯、金山、游族等主流游戏公司都预计游戏版本号恢复发放只是时间问题，而且版署已经开设了“绿色通道”审批机制。许多投资者认为，游戏行业监管将在未来一段时间趋向缓和。但是，本次下发的《方案》意味着游戏行业的监管风险仍在积累，主管部门认为游戏公司在未成年人保护等问题上做的还不够，国金证券认为无法排除后续出台更严格监管措施的可能性。

据企查查数据显示，目前，广州海印实业集团有限公司（以下简称“海印集团”）持有海印股份44.56%的股份，而海印集团实际控制人为邵建明、邵建佳、邵建聪，股权占比分别为65%、20%、15%。其中，邵建明为海印集团的创始人。值得注意的是，自海印股份在深交所上市以来，其主营业务不断处于扩张与剥离的状态。据其年报称，自1998年至2008年，海印股份主营业务为炭黑系列产品的制造和销售、高岭土系列产品的制造和销售。2014年，海印股份在年报中表示对高岭土业务进行剥离，将集中力量做强商业主业。