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近日,工信部发布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》修正案(征求意见稿),提出了2021-2023年的新能源积分比例要求:分别是14%、16%和18%,2024年及以后积分达标比例则由工信部另行发布。(新能源积分自2019年开始考核,2019年和2020年积分达标比例分别为10%和12%。)此外,新双积分办法把醇醚燃料纳入传统燃油车的积分范围,更进一步鼓励企业发展节能汽车。

不过,根据中电联最新发布的数据,2019年1月份-8月份,我国新增光伏装机为1495万千瓦,比上年同期同比大幅下降54.7%。在业界看来,导致这一局面主要因为2019年度光伏补贴政策的改变,以及由此导致的政策推出时间延迟,而其中根源问题之一,在于可再生能源发电补贴资金缺口较大;且随着可再生能源发电成本的大幅下降,陆上风电、光伏电站、工商业分布式光伏国家补贴的历史使命似乎也已完成。

上文提到的美的集团实际控制人何享健,其家族的投资公司也曾在2016年进入过格力电器十大股东名单。而此次何享健又出现在高瓴系的LP名单中。不过,证券时报的最新报道显示,有知情人士称何享健2017年就成为高瓴系LP,与今年格力混改毫无关系。该人士还称,高瓴已经启动相关条款,把所谓美的、格力经销商等投资人排除在格力混改项目之外。8号楼暂时未能联系上高瓴方面求证此事。

同策研究院首席分析师张宏伟曾向北京商报记者表示,从地方政府角度来讲,国企内部的加速整合和重组,可以避免多个涉及地产业务的平台竞争,同时整合后新平台的资产规模与规模都会增加,市场竞争优势也会增加。从市场格局角度来讲,市场集中度会越来越提升,上述合并重组有利于增加企业的市场竞争力。

答:有关法案严重违反一个中国原则和中美三个联合公报规定,粗暴干涉中国内政,中方对此坚决反对并已向美方提出严正交涉。我们敦促美方恪守一个中国原则和中美三个联合公报规定,阻止美国会审议推进有关法案,妥善处理涉台问题,以免严重损害中美重要领域合作和台海和平稳定。

公司上周五(16日)宣布,自今日起管理高层人事变动,何杲辞任行政总裁职务、常务董事,将由邓健荣接任.另外,卢家培亦辞任顾客及商务总裁职务及常务董事,香港快运行政总裁林绍波已获委任为常务董事兼顾客及商务总裁。恒生指数现报26148,升413点或1.61%,主板成交346.44亿元.国企指数报10075,升111点或1.12%。

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