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中国中车各个主机厂也意识到TB/T3139标准滞后，也曾想提高标准提升车厢室内空气质量，但因为没有统一协调，各个主机厂各自为政制定标准，又带来了标准不统一的问题。中车唐山人士对《等深线》记者表示，以列车防寒材为例，各主机厂按照自己的标准进行采购，各行其是。“如中车唐山选用聚酯纤维、南京铺镇用三聚氰胺、中车长春轨道客车股份有限公司则用预氧丝。标准不统一，用材迥异，质量把控难以监督。”他说。

中国的企业家，来点幽默与风趣，甚至带有一点刺激的意味，本身并没有错。公众用关注、甚至有点看笑话的目光对待这样的风趣与幽默，也不是什么问题。办企业不容易，开个玩笑又何妨。只是千万不要当真，当真了，就不好玩了。能够看到两家企业都发展得很好，那才是真正开心的事。

对于离开的原因，赵宇表示，行业转型之后，主要是推销重疾险等产品。“转型后展业更多靠自己的能力和资源，我人脉资源有限，卖得不好。因此在销售团队做了一年多，就换了一份工作。”“保险业务员是没有底薪的，以前卖分红险、万能险比较多，所以开专享会也比较多，大家容易签单，收入高一些，现在卖保障型产品，对个人展业能力有很高要求，而且市场竞争也越来越激烈，很多业务员可能就坚持不下来了。”王猛告诉新京报记者。

实控人逾90%持股已被质押伴随着股价的跌跌不休，市场开始担忧慈文传媒股东们的的股权质押是否存在爆仓风险。深交所对慈文传媒下发问询函，要求其说明公司目前股票质押的具体情况以及是否存在平仓及违约风险。慈文传媒在1月18日回复问询函时指出，截至2018年10月23日，实控人马中骏及其一致行动人王玫共持有1.13亿股，占公司总股本的23.78%；其中1.06亿股已被质押，质押比例为93.99%，占公司总股本的22.36%。

约66%的投资人认为经济背景是“低增长、低通胀”，该比例为2016年10月以来最高。虽然美债收益率曲线倒挂导致许多人预测经济很快衰退，但调查中有七成投资人预计全球经济衰退只会在2020年下半年开始出现。据“ETF精选”数据，由标普500成分股组成的板块周二多数上涨。

2.7金融服务：指金融中介和辅助服务，但不包括保险和养老金服务项目所涉及的服务。贷方记录我国居民向非居民提供的金融中介和辅助服务。借方记录我国居民接受非居民的金融中介和辅助服务。2.8知识产权使用费：指居民和非居民之间经许可使用无形的、非生产/非金融资产和专有权以及经特许安排使用已问世的原作或原型的行为。贷方记录我国居民向非居民提供的知识产权相关服务。借方记录我国居民使用的非居民知识产权服务。