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邹家华副总理问我，铁路车辆不是和地铁车辆样子差不多吗？为什么我们能生产火车车厢，而地铁车厢生产这么难？这一问题当时我也不知道，被问倒了。会后我去向有关同志求教，被告知至少有三点不同。*第一，地面火车站间距长，例如20公里，而城市轨道交通站间距也就2公里左右，所以频繁加速减速，加速度高，动力性能要求更高。

责任编辑：杨杰来源：北京海淀公安分局微博针对网民反映“有车辆在京藏高速辅路逆行，驾驶人还拍摄视频炫耀”一事，海淀警方迅速开展工作，于5月4日下午，对驾驶人冯某（男，40岁）依法进行传唤。5月4日9时30分许，冯某驾驶一辆四轮电动车在京藏高速健翔桥南辅路，由南向北逆行，严重影响其它车辆正常行驶，过程中，冯某还自行拍摄视频发至微信群炫耀，传播后造成不良社会影响。目前，嫌疑人冯某因涉嫌以危险方法危害公共安全罪被海淀公安分局依法刑事拘留，案件正在进一步工作中。

责任编辑：余鹏飞新酷产品第一时间免费试玩，还有众多优质达人分享独到生活经验，快来新浪众测，体验各领域最前沿、最有趣、最好玩的产品吧~！下载客户端还能获得专享福利哦！今年秋天，我们将迎来 Sonos 的第一款便携音箱。一直以来，Sonos 都以家庭为主要应用场景，以其音质和可叠加的「多房间音频（Multi-room Audio）」音响系统为优势。

大众汽车集团与合肥市政府的深度合作，是其在华探索智慧城市的起点。今年5月，逸驾智能与大众汽车集团（中国）、合肥市人民政府、江淮汽车，签订了“合肥智慧城市项目”战略合作框架协议。该项目将提升合肥市的政务服务质量和市民福祉、助力合肥成为世界级的智慧城市。

降成本是判断减税降费两个维度差别的标尺。在高质量发展、供给侧结构性改革、新发展理念的体系下，如果要实现实质性的减税降费，只能以降成本为目标进行减税降费。此时资源配置格局发生变化，当下和未来的成本会下降，能够着眼于企业长期持续健康发展。如果要的是形式上的减税降费，则可以回到以扩需求为目标，但此时资源配置格局不变，并且未来成本会上升，不能真正彻底的让企业享受到降成本。因此，两个维度的差别很大，是否能够降成本是判断两个维度差别的标尺。

将增加经营机构的良性竞争市场人士认为，提前放开外资持有三类经营机构股份比例限制，既是资本市场不断深化高水平对外开放、推动资本市场健康发展的有益举措，也有利于提升经营机构的良性竞争，提高金融中介机构的服务水平。川财证券研究所所长陈雳接受采访表示，将取消证券、基金、期货公司外资股比限制的时点提前，与资本市场始终贯彻的加大对外开放力度的政策基调相吻合，属于“顺势而为”。