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今年国庆期间，江湛铁路、广深港高铁香港段首次投入运营，假日旅客的出行需求进一步得到释放。备受关注的广深港高铁表现抢眼，10天假期运输发送旅客260万人次，同比增长43%，其中过港旅客65.7万人次。广铁集团客运处副处长欧阳欣说，从中国第一条大长干线武广高铁开始，广铁集团公司总运营里程已达9374公里，其中时速200公里及以上铁路达到3886公里，辖下有京广高铁、广深港高铁、沪昆高铁等13条高铁城际线。开行的动车组通达全国20省、4个直辖市、1个自治区。

催生新生活方式形成“高铁经济带”在《国务院关于开展2018年国务院大督查的通知》中，持续扩大内需是六大督查重点之一。由此可见，扩大内需是我国当前经济发展的关键措施之一。京沪粤皖基层干部在接受记者采访时表示，高铁推动的快速位移，除了直接刺激基础设施、城市短途交通、餐饮住宿、通讯娱乐等产业外，其对内需的拉动作用还出现了向纵深发展的态势，归纳起来主要有3个方面。这些新消费苗头值得关注，耐心培育有望形成内需大市场。

交通运输部统计，目前多数城市的巡游车承包费已基本实现市场调节，且均有不同程度的下降，巡游车驾驶员负担得到切实减轻。交通运输部还推动巡游车运价动态调整机制，目前多个省市的交通管理部门已推动将政府定价转变为政府指导价。山西、内蒙古等省（区）价格主管部门印发专门通知，明确巡游车运价由政府定价改为政府指导价；浙江省物价局修订2018年《定价目录》，将巡游车运价分为基本运价和非基本运价两部分，基本运价继续实行政府定价，其它非基本运价将由出租汽车协会根据市场变化进行动态调节；深圳市运价调整后，驾驶员营收上升13.35%，建立了巡游车运价动态调整机制，定期开展巡游出租汽车运营成本变化情况评估，“绿的”与“红的”运价并轨，执行全市统一的运价结构、收费标准和油价运价联动机制；南京市、苏州市通过实行全天候时距并计、调整返空里程等举措，巡游车运价进一步趋于合理，调价机制也更加灵活；常州市市区先后2次调整巡游车低速等候费标准，每月可增收500元/车；浙江龙泉和庆元试点市场调节价；广州市对低速运行、夜间附加和返空里程进行结构性调整后，由于双班司机增加，车日均载客车次增加超过3次，每名司机每月营收预计可增加2600元左右；湖南、四川、义乌、天水等省（市）在春节长假期间，实施“现有运价+春节长假特殊服务运价”，在法定假期时段，采取起步价按一定比例上浮或者加收每单5元服务费，有效调动了驾驶员积极性，缓解了春运“打车难”问题。

特色空间多多是生活在北京的一个20多岁女孩，自营一家售卖新颖电子产品的店铺。在她的朋友圈里，除了各种新奇好玩的电子产品，就是下班后和闺蜜逛街聚会的照片，其中，不同地段的网红书店常常是她们相约的场所，“我们挺喜欢去那些特色书店转转，大部分时候不是为了买书，就是想感受一下读书的氛围，闻一闻书香，这是一件令人心情愉快的事情”。

在2018年3月，三星又一次在西安投入70亿美元开工二期半导体项目，以应对全球IT市场对高端闪存芯片产品的巨大需求。据统计，在中西部地区，为响应中国政府的西部大开发政策，中国三星已在西安建设包括半导体工厂、电动汽车电池、半导体及软件研究所等尖端产业项目。

真心奉劝一句，美国应该多想想采取什么有效措施从新冠肺炎疫情下拯救更多人的生命，而不是继续耍弄那些让人提不起兴致的人权小把戏。（热点观察评论员）责任编辑：张义凌扣非净利仍亏损 依赖资产处置收益扭亏近三期，中利集团的营业收入持续下滑，净利润扭亏为盈。